外贸 | 多国港口或出现拥堵和货物积压!务必注意交货期!

发布时间:2022-04-29 15:27:30 编辑:管理员 来源:安徽国际贸易促进网

德国

受新冠疫情和俄乌冲突影响,德国多个港口近日出现货物堆积的情况。十几艘计划停靠汉堡港或不来梅港的货轮现在需要等待数天甚至数周的时间才能靠泊。

汉堡港布查德凯码头是德国四个最大的集装箱装卸码头之一。码头管理公司负责人表示,“公司的状况非常紧张,我们每个月需要增加800个班次,以应对集装箱和货轮拥堵的情况。”虽然码头管理公司及其母公司汉堡港物流集团正在安排员工加班,但码头上的集装箱堆积情况仍旧日趋严重,货物处理速度无法满足需求,这也使得堆积和等待处理的集装箱越来越多。

对此,专家警告称未来几周情况将急剧恶化,拥堵和等待将更加漫长。高昂的成本将最终转嫁给消费者,因为港口和物流的混乱会加剧通货膨胀。


日本

近期,日元贬值呈现加速趋势,成为了外汇市场上备受关注的焦点。3月以来,日元对美元汇率已累计下跌超过10%。对于日本出口产品来说,日元在国际市场上的贬值加大了产品的竞争力,但另一方面国际物流却通常以美元计价,这使得日本物流企业压力猛增。

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日本一从事进出口货物运输的物流公司负责人表示:“眼下日元对美元汇率一跌再跌,以美元为主的结算方式使公司的经营受到不小的影响。”。他指出,目前的主要结算方式是美元,到了按月结算的时候,要付的钱可能会比现在明显更多。

日元贬值有利于日本国内货物的出口,本是日本加大出口的大好时机,大批厂商忙着预订货船,出口货物,但是目前船和集装箱都比较难约到,集装箱价格和海运费这两部分,相对来说增加了4到5倍。。许多主营进出口的物流公司也考虑加大出口量,但是一想到高额的运输费用,只能暂时将货物积压在仓库里。


孟加拉国

随着孟加拉国周五即将迎来为期九天的开斋节假期,吉大港港口的集装箱和船只将出现严重拥堵。25日,约有13艘集装箱船在外锚地等待,而各堆场的货柜容量约为49018TEU,目前已容纳约有42000TEU,堆场利用率已达85%。

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由于交通堵塞严重,政府决定在穆斯林社区最大的宗教节日开斋节之前三天,禁止卡车运输非必需品。政府官员们表示,从4月29日起,几乎所有工厂都将关闭,5月8日重新开工。吉大港港口官员表示,节日期间,除开斋节外,船上的集装箱卸货将继续进行,开斋节将有8小时的休息时间。该港口通常每天接收4000TEU以上的货物。

然而,航运公司担心,在节日期间,由于几乎没有卡车司机上班,来自港口码头的大多数货物将被暂停运送。货运代理、航运代理、银行管理人员和其他利益相关方也可能无法取得联系。届时港口堆场可能箱满为患,导致集装箱卸货空间严重短缺,以致于港口外锚地船只也将排起长队。

吉大港港务局发言人表示,每年该港口都会经历同样的情况,因为进口商不愿意在节日期间提箱。“我们已敦促所有进口商在假期期间提货,以帮助保障港口的正常运行。”


马来西亚

近日,马来西亚交通部规定,5月1日起,所有进口集装箱货物到达巴生港后,从入境到清关,必须在3天内完成。

巴生港是马来西亚最大的集装箱港口,同时也是世界第12大最繁忙的集装箱港口,去年港口集装箱吞吐量达1364万标准箱,创造历史纪录。

马来西亚交通部长魏家祥表示,这将提高巴生港的运转效率,防止集装箱在堆场堆积。他补充说,新措施实施后,货物将在到达后的第一天由海关官员检查,并在第二天审查。到第三天,必须完成清关手续。对于特殊情况的集装箱,当局最多有30天的时间来完成海关检查。他同时表示,要加快清关速度,班轮运营商也必须发挥自己的作用,提交所有必要的文件。



综合自港口圈、海运网、浙江贸促

(来源:上海贸促 微信公众号)